Новости

Судостроительная промышленность процветает, и доля судостроительной промышленности моей страны на международном рынке занимает первое место в мире уже 13 лет подряд. Недавно,QUICK LASERКомпания Jiangsu New Era Shipbuilding Co., Ltd., успешно заключила контракт на поставку оборудования для резки волоконным лазером высокой мощности мощностью 20 000 Вт, чтобы способствовать дальнейшей трансформации и модернизации судостроительной отрасли с помощью высокотехнологичного оборудования, внести свой вклад в развитие судостроительной отрасли Китая, превратив ее из крупной в мощную, и построить суда для новой эры. Придайте импульс развитию!

В судостроении толщина пластин, необходимых для оснащения крупных судов, таких как грузовые суда, нефтяные танкеры и контейнеровозы, достигает 40 мм, и некоторые толстые листовые материалы необходимо разрезать на пазы. По сравнению с лазерной резкой, такие методы резки, как газовая резка, плазменная резка и обработка гибкой ножницами, используемые в судостроительной промышленности для вырубки деталей корпусных листов, имеют много недостатков.

QUICK LASER'sвысокомощный станок для лазерной резки фасокиспользует интеллектуальную систему управления для выполнения различных видов резки скосов и формовки одним ножом, что эффективно решает проблему обработки скосов средних и толстых пластин. Стоимость обработки низкая, а процесс лазерной резки меньше. Эффективное производство.

QUICK LASER Мощный станок для лазерной резки фасок разработал множество технологий резки, и в соответствии с технологией резки азот, кислород и воздух применяются для резки материалов различной толщины, что позволяет повысить эффективность резки, улучшить качество резки и снизить затраты на обработку. Экономический эффект.

Судостроительное сырье в основном стальные листы. Что касается резки корпуса,QUICK LASER Станок лазерной резки серии HG с супербольшим форматом 12 м×4m может полностью удовлетворить потребности судостроения в резке больших пластин в новую эпоху, особенно при резке круглых отверстий, обработке криволинейных поверхностей и т. д. С точки зрения технологии он соответствует требованиям точности переноса сегментов корпуса и может использоваться для обработки больших плоских пластин и пазов одновременно. Он не только может эффективно повысить эффективность производства, но и может гарантировать качество паза, обеспечить прочность компонентов и эффективно соответствовать условиям работы судостроительной промышленности.