Новости

Судостроение процветает, и доля судостроительной отрасли моей страны на международном рынке вот уже 13 лет подряд занимает первое место в мире. В последнее времяQUICK LASERКомпания Jiangsu New Era Shipbuilding Co., Ltd. успешно заключила контракт на поставку оборудования для резки волоконным лазером мощностью 20 000 Вт с целью дальнейшего преобразования и модернизации судостроительной отрасли с помощью передового оборудования, предоставления оборудования для развития судостроительной отрасли Китая, превращения ее из крупной в мощную, а также строительства судов для новой эры. Придайте импульс развитию!

В судостроении толщина листов, необходимых для оснастки крупных судов, таких как грузовые суда, нефтяные танкеры и контейнеровозы, достигает 40 мм, и некоторые толстые листы необходимо резать в канавках. По сравнению с лазерной резкой, такие методы резки, как газовая, плазменная и ножничная гибка, используемые в судостроении для вырубки корпусных деталей, имеют множество недостатков.

QUICK LASER'sвысокомощный станок для лазерной резки скошенных краевИнтеллектуальная система управления позволяет выполнять различные виды резки под углом и формовки одним ножом, что эффективно решает проблему обработки под углом листов средней и большой толщины. Низкая себестоимость обработки и сокращение времени лазерной резки. Эффективное производство.

QUICK LASER Мощный станок для лазерной резки с фаской разработал множество технологий резки, в соответствии с которыми для резки материалов различной толщины применяются азот, кислород и воздух, что позволяет повысить эффективность и качество резки, а также снизить затраты на обработку. Экономический эффект.

В судостроении основным сырьем являются стальные листы. Что касается резки корпуса,QUICK LASER Станок лазерной резки серии HG со сверхбольшим форматом 12 м×4m полностью удовлетворяет потребности судостроения в резке крупногабаритных листов в новой эпохе, особенно при резке круглых отверстий, обработке криволинейных поверхностей и т.д. С точки зрения технологии, он отвечает требованиям точности переноса сегментов корпуса и может использоваться для одновременной обработки крупногабаритных плоских листов и канавок. Он не только повышает эффективность производства, но и гарантирует качество канавок, прочность деталей и полностью соответствует условиям работы в судостроительной отрасли.